18 Μαΐ 2015

Κατασκευάζονται διόδια στην παράκαμψη του Αγρινίου, παρά τις δεσμεύσεις για το αντίθετο.

Θα λειτουργήσουν κανονικά παρά τις όποιες δεσμεύσεις για το αντίθετο

Παρά τις εκκλήσεις των κατοίκων της περιοχής Αγρινίου να μην υλοποιηθεί η πρόβλεψη για τη δημιουργία νέου σταθμού διοδίων στην παράκαμψη Αγρινίου, τελικά δεν εισακούστηκαν και ήδη έχουν ξεκινήσει οι εργασίες και τοποθετούνται τα πρώτα διόδια, μόλις περάσουμε τον κόμβο Παλαιομάνινας-Ρίγανης αμέσως μετά τον Αχελώο Ποταμό.




Διαβάστε όλο το ρεπορτάζ από την PatrasTimes.gr

Σπίρτζης για διόδια: Αν δεν ανταποκριθούν, η κυβέρνηση θα είναι δίπλα στην κοινωνία

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΣΤΑΣ ΠΟΥΛΑΚΙΔΑΣ 


Μήνυμα Χρ. Σπίρτζη στους παραχωρησιούχους για τα διόδια
Προειδοποιητικό μήνυμα στις εταιρείες των διοδίων έστειλε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας στη Βουλή σε ερώτηση του Γιάννη Σταθά για τα διόδια στη Βοιωτία. "Αν θέλουν οι παραχωρησιούχοι να υπάρχει πραγματικά βιώσιμη κατάσταση, θα ανταποκριθούν, διαφορετικά θα μπούμε ξανά σε μια δυσάρεστη φάση των έργων, μόνο που αυτή τη φορά η κοινωνία δεν θα είναι μόνη της, αλλά θα έχει και τη συμπαράσταση της κυβέρνησης και της κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας", υπογράμμισε ο Χρ. Σπίρτζης.

Διαβάστε Περισότερα στην ΑΥΓΗ

Αντιδράσεις για τα διόδια Χαλκίδας-Σχηματαρίου

Τα διόδια θα τινάξουν την τοπική οικονομία της Χαλκίδας δηλώνει ο Δήμος. 

Την ίδια ώρα με επιστολή του, τονίζει πως δεν θα δεχτεί να μπει ο σταθμός των διοδίων.

16 Μαΐ 2015

ΘΑ ΜΑΣ ΔΕΧΘΕΙΤΕ ΚΥΡΙΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ Ή ΝΑ ΕΡΘΟΥΜΕ ΑΠΡΟΣΚΛΗΤΟΙ;

ΘΑ ΜΑΣ ΔΕΧΘΕΙΤΕ 
ΚΥΡΙΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ 
 Ή ΝΑ ΕΡΘΟΥΜΕ ΑΠΡΟΣΚΛΗΤΟΙ ;


Πέρασαν έξι χρόνια αποκλεισμού και ληστείας από μπάρες και διόδια στους εθνικούς μας δρόμους!

Έξι χρόνια αποκλεισμένοι στο Δήμο Ωρωπού από 8 σταθμούς διοδίων! Εξι χρόνια και το σκάνδαλο των παραχωρήσεων των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα συμφέροντα της διαπλοκής συνεχίζει να είναι αντικείμενο κερδοσκοπίας των εργολάβων ενώ οι δρόμοι εξακολουθούν να μην αποτελούν δημόσιο κοινωνικό αγαθό. Οι αγωνιστές συνεχίζουν να διώκονται και το μέλλον φαντάζει δυσοίωνο μετά την απόσυρση της τροπολογίας για την κατάργηση των μνημονιακών νόμων Βορίδη-Ρέππα και τις δηλώσεις του υφυπουργού υποδομών, για επιμήκυνση των συμβάσεων παραχώρησης στους εργολάβους διαπραγματευόμενος απλώς αβέβαιες μειώσεις στις τιμές των διοδίων. Ταυτόχρονα διαφαίνεται μια διάθεση σεβασμού των όρων των υφιστάμενων συμβάσεων, προβάλλοντας το άλλοθι της με κάθε τρόπο ολοκλήρωσης των έργων. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Ο υφυπουργός έρχεται και διαπιστώνει μαύρη τρύπα στην χρηματοδότηση των έργων, ρίχνοντας και πάλι τα βάρη στους πολίτες που έχουν χρυσοπληρώσει δρόμους που έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί πολλά χρόνια πριν!

Διεκδικούμε άμεσα:

Να καταργηθούν τα διόδια από την Αττική τώρα!

Ζητάμε:

  • Συνάντηση με τους υπουργούς ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ, μια συνάντηση που μέχρι σήμερα και παρά την γραπτή μας αίτηση και τις συνεχόμενες οχλήσεις μας εδώ και 2 μήνες, δεν έχει πραγματοποιηθεί.
  • Απόσυρση της αστυνομίας από τους σταθμούς διοδίων.
  • Κατάργηση των νομοθετικών ρυθμίσεων Βορίδη – Ρέππα για τα ΔΙΟΔΙΑ.
  • Απαλλαγή των αδικημάτων που φέρονται ότι διαπράχθηκαν από 1/1/2009 έως 31/12/2014 στα πλαίσια κινητοποιήσεων ενάντια στη λειτουργία των σταθμών διοδίων σε όλη τη χώρα. Να τεθούν στο αρχείο οι σχηματισθείσες δικογραφίες σε όποιο στάδιο και αν εκκρεμούν.
  • Να παραγραφούν οι σχετικές αξιώσεις των εταιριών παραχώρησης – εκμετάλλευσης κατά προσώπων που συμμετείχαν σε τέτοιες κινητοποιήσεις και να καταργηθούν οι σχετικές αστικές δίκες που εκκρεμούν.
  • Ακύρωση του εικοσαπλάσιου προστίμου για μη καταβολή των διοδίων, ενός προστίμου που καταλήγει στα ταμεία των εταιριών!!!! σε μια περίοδο που η χώρα μαστίζεται από πρωτοφανή ανθρωπιστική κρίση και αφορά χιλιάδες συμπολίτες μας πολλοί εκ των οποίων με δυσκολία αντιμετωπίζουν τις ανάγκες της καθημερινότητας. Φτάνει!


Οι δρόμοι είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό κι όχι μέσο κερδοσκοπίας!

9 Μαΐ 2015



Υπάρχει γενικότερα η αίσθηση πως διόδια πληρώνουμε για να ολοκληρωθούν τα έργα του οδικού δικτύου της χώρας.

Είναι όμως έτσι;

Μήπως τα διόδια πηγαίνουν στη μαύρη τρύπα του μη βιώσιμου δημόσιου χρέους; 

Ας δούμε τι λέει για το θέμα ο Γιάνης Βαρουφάκης στην επιτροπή για τα αληθινά αίτια και τις γενεσιουργούς αιτίες της δημιουργίας και της διόγκωσης του δημόσιου χρέους.

Υπ.Υποδομών: Οι δείκτες για τα διόδια δεν συνάδουν με τη πραγματικότητα

Λύση στο "γόρδιο δεσμό" των διοδίων και της ολοκλήρωσης των οδικών αξόνων προσπαθεί βρει το υπουργείο Υποδομών. Διευκρινίσεις για την επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων έδωσε, απαντώντας σε επίκαιρες ερωτήσεις στη Βουλή, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, τονίζοντας ότι η πρόταση του υπουργείου προβλέπει μείωση των διοδίων, με μεταβολή σταθερών δεδομένων σε μεταβλητά και εισαγωγή αναπτυξιακών και κοινωνικών δεικτών στον τρόπο υπολογισμού τους.

Ειδικότερα ο κ. Σπίρτζης σημείωσε: “... Εμείς δεν μιλάμε για μείωση των διοδίων με αύξηση του χρόνου παραχώρησης. Λέμε ότι ο χρόνος θα πρέπει να είναι μεταβλητό δεδομένο.

Εάν δηλαδή αυξάνεται ο κυκλοφοριακός φόρτος θα μειώνεται ο χρόνος παραχώρησης. Όταν μεγιστοποιείται ο κυκλοφοριακός φόρτος, άρα και τα έσοδα, θα μειώνεται ο χρόνος.

Διαβάστε περισότερα στο 

8 Μαΐ 2015

Από αύριο θα "τσακώνουν" ηλεκτρονικά όσους δεν πληρώνουν διόδια στον αυτοκινητόδρομο Ανατολικής Πελοποννήσου


Αύριο Παρασκευή θα τεθούν σε λειτουργία οι ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές, για την βεβαίωση παραβάσεων σε όσους δεν πληρώνουν τα διόδια, στους σταθμούς διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα.
Ειδικότερα, τα ηλεκτρονικά μηχανήματα θα τοποθετηθούν στους μετωπικούς σταθμούς διοδίων Σπαθοβουνίου, Νεστάνης, Μάναρη, Βελιγοστής και Παραδεισίων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Όσοι "συλληφθούν" από τα μηχανήματα να μην πληρώνουν το τέλος διοδίων,
θα τους επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο διακοσίων ευρώ,
καθώς και το διοικητικό μέτρο της αφαίρεσης της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας μαζί με τις πινακίδες του οχήματος για είκοσι ημέρες, σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Πηγή: ΝewsΙΤ

2 Μαΐ 2015

Σπίρτζης: Χαμηλά διόδια για όλους

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Χρήστος Σπίρτζης | (EUROKINISSI-ΖΩΝΤΑΝΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ)
Όπως αποκαλύπτει σε συνέντευξή του στην Εφημερίδα των Συντακτών ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, η κυβέρνηση εξετάζει την αλλαγή της αρχικής συμφωνίας για τους αυτοκινητοδρόμους, η οποία προέβλεπε επιστροφή των δανείων μέσα σε μια δεκαετία και μάλιστα ανεξάρτητα από την οικονομική κατάσταση της χώρας. 
«Δεν υπάρχει ούτε μία γραμμή που να κατοχυρώνει τα συμφέροντα του Δημοσίου» επισημαίνει και προσθέτει ότι η τελευταία αναθεώρηση των συμβάσεων δημιουργεί φαύλο κύκλο αυξήσεων στις τιμές των διοδίων.
Όπως εξηγεί ο υπουργός, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την επέκταση του χρόνου παραχώρησης που σήμερα είναι σταθερός στα 35 χρόνια, και να φτάσει στα 40 με 45 χρόνια.
«Θεωρούμε ότι ο χρόνος παραχώρησης δεν μπορεί να είναι σταθερός. Αυτό θα αλλάξει, και θα παρακολουθεί την οικονομική κατάσταση της χώρας. Θα πάμε σε χαμηλά διόδια για όλους, και όταν έχουμε χαμηλό φόρτο θα αυξάνεται η διάρκεια της σύμβασης αλλά θα μειώνεται όταν θα ανεβαίνει η κυκλοφορία, διασφαλίζοντας και τα κέρδη των εταιρειών» τονίζει. «Δεν μπορεί να φτάσουμε στα 100 χρόνια, αλλά μπορούμε από τα σημερινά 35 να πάμε στα 40 με 45. Είναι λογικές προτάσεις» αναφέρει χαρακτηριστικά.
Διαβάστε αναλυτικά τη συνέντευξη του Χρήστου Σπίρτζη στη Χαρά Τζαναβάρα στις σελίδες 84-85 της «Εφημερίδας των Συντακτών - Σαββατοκύριακο» που κυκλοφορεί

28 Απρ 2015

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ και ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΚΑΛΕΣΜΑ
ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ και ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ
στους ΔΙΩΚΟΜΕΝΟΥΣ της B.A. Αττικής ενάντια στα διόδια.

Την ΠΕΜΠΤΗ 30 ΑΠΡΙΛΙΟΥ στις 9 το πρωί, έχει προγραμματιστεί η εξ αναβολής δίκη των 11 μελών του κινήματος της B.A. Αττικής ενάντια στα διόδια.

Οι κατηγορίες είναι πολλές και σοβαρές, όμως άδικες,προσχηματικές και φρονηματικές.
Αναφέρονται στις λαϊκές κινητοποιήσεις στους σταθμούς διοδίων και αποτελούν μέρος της βαριάς βιομηχανίας ποινικών και οικονομικών διώξεων ενάντια στο κίνημα των διοδίων και έχουν ως στόχο να πλήξουν, το φρόνημα και τις αντιστάσεις του κόσμου.

Αγώνας, αλληλεγγύη και συμπαράταξη μέχρι τη νίκη.
Όλοι την πέμπτη 30 Απριλίου,στις
9 το πρωί στην Ευελπίδων, Κτίριο 9,
Γ΄ Μονομελές,νούμερο 3 .

27 Απρ 2015

Οι πέντε στόχοι του υπουργείου Υποδομών για τους αυτοκινητοδρόμους

Τους πέντε στόχους του υπουργείου Υποδομών για τους αυτοκινητοδρόμους παρουσίασε, στη Βουλή, ο αναπληρωτής υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας σε ερώτηση, σχετικά με τα διόδια στη Χαλκίδα.

Όπως ανέφερε ο αν. υπουργός, πρώτος στόχος είναι η εφαρμογή ενός ενιαίου  αναλογικού συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων, σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, ώστε να είναι πιο δίκαιο το σύστημα.

Το δεύτερο είναι μείωση των διοδίων, το τρίτο η υιοθέτηση κάποιων «αρχών» και «δεικτών» στους τύπους που ορίζονται τα διόδια, σε συνάρτηση με αναπτυξιακούς συντελεστές.

Το τέταρτο είναι ελεύθερα διόδια για συγκεκριμένες ομάδες, όπως είναι τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τέλος, το πέμπτο είναι να μην υπάρχουν διόδια στα όρια ενός δήμου.

«Ξέρετε ότι υπάρχουν Δήμοι που έχουν πέντε, έξι, εφτά σταθμούς διοδίων στη γεωγραφική τους ενότητα και αυτό είναι μία τρέλα. Εκεί, λοιπόν, που δεν έχουμε ασφαλείς οδεύσεις θα πρέπει να υπάρξουν κάποιες δωρεάν ή πολύ χαμηλού τιμήματος διελεύσεις το μήνα.

Περισσότερα metaforespress.gr